2026-05-08
Conventioneel gebruikte dieselautobussen verbruiken veel brandstof en produceren uitlaatgassen en lawaai, wat een negatieve invloed heeft op het stedelijk milieu.Stedelijke overheden en busmaatschappijen onder druk om de CO2-uitstoot te verminderen, de operationele kosten te optimaliseren en de passagiersbeleving te verbeteren.
Voor nieuwe energiestedenbussen zijn batterijelektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) te vinden.De levensduur van de cyclus van de motor biedt dagelijkse bedrijfsbereik van 200300 km.Permanente magneet synchrone motoren (180-250 kW) leveren stabiele vermogen met nul brandstofverbruik en nul uitstoot, waardoor de CO2-voetafdruk van de stad wordt verminderd.
De vervanging van diesel door elektrische energie vermindert de dagelijkse exploitatiekosten met 30 tot 40%, waardoor de blootstelling aan fluctuaties in de brandstofprijzen tot een minimum wordt beperkt.Vergemakkelijkte motor- en aandrijflijnen verminderen mechanische slijtage en onderhoudskostenNul uitstoot en geringe geluidsdruk verbeteren de luchtkwaliteit in steden en het comfort van de passagiers.
Met nieuwe energie-aandrijflijnen en efficiënt operationele beheer bieden nieuwe energie-stadsbussen duidelijke voordelen op het gebied van emissiereductie, kostenbeheersing en verbetering van het stedelijk milieu.ondersteuning van duurzaam stedelijk openbaar vervoer.
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons