Nieuwe technologieën in wiel aandrijving: In-Wheel Motors and Integration Trends for buses.

Uitdagingen voor de industrie

Traditionele aandrijfasten en wielonderdrijvingen lijden onder hoge mechanische verliezen, zwaar gewicht, complexe afstemming en trage energie-respons.De wiellaandrijving moet efficiënt zijn., lichtgewicht ontwerp en precieze besturing.

Technologische ontwikkelingen

De volgende generatie wiellaandrijvingstechnologieën omvatten in-wielmotoren, geïntegreerde reductieversnellingen en intelligente koppelregeling.rechtstreeks stroom leveren, waardoor de mechanische verliezen worden verminderd en het rendement met 10­15% wordt verbeterd (gebaseerd op 12m elektrische busproeven).een lichtgewicht modulair ontwerp mogelijk te maken en koppelvectoring te ondersteunen voor verbeterde stabiliteit van het voertuig.

Ondersteuning van geparameteriseerde gegevens

Een elektrische bus van 12 m met twee in-wielmotoren bereikt een piekkoppel van 4500 Nm en een nominale vermogen van 250 kW, met een reductieve efficiëntie van > 95%. Op stadslijnen met lage snelheid is de vermogensaanslag < 50 ms,De handhavingsstabiliteit is vergelijkbaar met die van conventionele centrale aandrijving., en het gewicht van het voertuig daalt met 8~10%.

Conclusies

Nieuwe technologieën, combinatie van in-wheel motoren en integratie, bereiken een hoge efficiëntie, lichtgewicht en nauwkeurige besturing.het aanbieden van betrouwbare energieoplossingen voor elektrische en hybride bedrijfsvoertuigen.